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기계공학344

고온균열과 저온균열 1 고온균열 1) 고온균열 정의 - 수축응력에 의한 변형 때문에 결정입계에 존재하는 잔류 융액막이 파괴됨으로 발생하는 현상.(550℃ 부근 발생) - 용융금속 내 종균열, 횡균열, 크레이터균열이 발생. 2) 고온균열의 특성 - 응고시 발생하나 응고후에도 진행될수 있다. - 입계균열 발생 : 균열이 결정입계를 통과하며 발생. - 오스테나이트계 스테인레스강, 알루미늄합금등 열팽창계수가 큰 재료는 용접변형이 심하여 용접 응고시 용접금속이나 열영향부에 고온균열이 발생하기 쉽다. - 고장력강, 저온용강, 내열강, 합금(니켈함량이 많은 스테인레스강등) 외적 구속도가 큰 용접에서 발생. 3) 방지방법 - 저수소계 용접봉으로 수동용접실시. - 고온균열발생유발 불순물(황, 인등) 화학성분을 최소화한 용접봉사용. 2 저온.. 2020. 12. 9.
윤활유 1 윤활유의 정의 - 윤활유는 기계등 제품의 접촉 마찰부위에 윤활을 위한 목적으로 사용된다 - 제품 표면에 유체막을 형성함으로 기계의 마모를 억제한다. 그외 냉각 밀봉 세정 방청등의 역할을 수행한다. - 기유와 첨가제로 구성되며 점도에 따라 기어오일, 엔진오일, 작동유등으로 구분된다. ​ 2 윤활의 정의 1) 윤활의 종류 윤활막 두께와 표면 조도에 따라 유체윤활, 경계윤활, 극압윤활로 나뉜다. ① 유체윤활 : 접촉면이 윤활제에 의해 완전하게 분리. 이상적인 윤활상태. 마찰계수 0.01~0.02 ② 경계윤활 : 윤활유는 접촉 표면에 계속 공급. 마찰과 마모를 감소시킬수 있음. 마찰계수 0.2 ③ 극압윤활 : 윤활막이 형성되지 못하고, 윤활이 이루어지지 않은 상태. 2) 윤활의 목적 ① 윤활작용 : 운동중인.. 2020. 12. 8.
열효율 1 열효율 - 공급된 열에너지에 대비 출력의 일의 비율. - 엔진에서 만들어 공급된 에너지가 얼마만큼 유효한 일을 했는가를 표시하는 것. - 실제로 유효한 일로 바뀐 열량과 연소에서 얻어진 전열량과의 비율로 표시. - 총열량은 보통 연료의 저발열량(단위 중량당 연료가 완전연소하였을때 발생하는 총발열량에서 잠열을 뺀값) - 축출력을 기준으로 산출한것 순수열효율, 도시출력을 기준으로 산출한것. 도시 열효율. 2 기계별 열효율 1) 가솔린엔진 : 25~28% - 냉각장치 손실 : 32% - 배기손실 : 37% - 기계손실 : 6% 2) 디젤엔진 : 30~38% 3) 증기엔진 : 6~29% 4) 가스엔진 : 20~22% 5) 가스터빈 : 25~28% 3 엔진의 열효율(손실 개념) 2020. 12. 7.
송풍기(blower) 1 송풍기의 개요 1) 정의 - 유체의 흐름을 만들어서 유량을 만들고 공압을 형성하는 장치 2) 구성 - 송풍기는 공기 유동을 일으키는 날개차(impeller), 날개차로 들어가고 나오는 유동을 안내하는 케이싱(casing)으로 이루진다. - 날개차의 개수 및 케이싱의 형상으로 압력과 유량을 규정할 수 있다. 2 송풍기의 분류 1) 팬(fan) - 0.1bar(10kPa) / 1,000mmAq 미만 2) 송풍기(blower) - 0.1~1bar / 1,000~10,000mmAq - 압축비가 작고 토출압력 1.5~2.0kg/cm2 이하 정도의 성능을 갖는 것 - 날개차 또는 로터의 회전 운동에 의해 기체를 압송하여 압력비(壓力比)가 1.1 이상 2.0 미만 3) 압축기(compressor) - 1bar /.. 2020. 12. 4.
유공압 액츄에이터 1 유공압시스템 개요 1) 유공압장치의 정의 - 유공압은 압축 유체의 생성, 제어, 전송을 다루는 기술임. - 동력의 전달 매개에 따라 유압(Hydraulics) 또는 공압(Pneumatics)로 구분됨. 이 두가지를 포함한 개념이 유공압임. 2) 유압장치 관련 용어 ① 유압 : 비압축성유체인 기름(오일)을 이용하여 힘을 전달하는 시스템으로 가압장치(펌프) 엑츄에이터로 구성되며 큰 동력 전달이 가능하나 실링에 신경써야한다. ② 공압 : 압축성유체인 공기를 이용하여 힘을 전달하는 시스템으로 가압장치(블로어) / 공압엑츄에이터로 구성되며 구성이 간단하고 누설에 따른 오염이 없으나 제어 및 힘의 전달이 불분명하다. ③ 유압작동유 : 비압축성의 동력전달 매개체로 광유, 합성유, 물(에멀젼포함)등의 종류가 있다... 2020. 12. 3.
DPF(디젤 미세입자 필터) 1 DPF의 개요 - 미세매연입자를 포집하고 연소시켜 제거하는 배기가스 후처리 장치 중 하나 - 디젤엔진의 배출가스 중 매연을 저감시키기 위해 연소실 개선이나 산화촉매(DOC)를 사용하는데 이것들 만으로 매연을 완전하게 제거하는데 한계가 있다. - 디젤차량은 15미크론 사이즈의 PM이 발생하는데 이러한 PM을 DPF를 통해 물리적으로 여과하여 배출되지 않도록 필터역할을 한다 - 여과된 PM은 탄소(C)/Ash 덩어리 및 CO로 구성되어 600도 에서 산화가 일어나면 CO2로 변환된다 2 DPF의 적용 1) DPF의 구성 - DPF는 다공질 세라믹 필터, 캐니스터, 단열재, 재생시스템으로 구성 - 세라믹 필터는 하우징, 세라믹 담체, 세라믹 플러그로 구성되며 세라믹 이외에 소결금속이 사용되기도 함 - 세라.. 2020. 12. 2.
SCR(선택적 촉매 환원 장치) 1 NOx 배기가스 개요 1) NOx - NO, NO2, NO3, N2O3, N2O4, N2O5의 총칭이며 대부분 NO, NO2가 해당함 - 연소기관에서 고온의 연소시 산화반으로 생성됨 - 산성비를 만들어 피부염을 만들고 구조물을 부식시킴, 미세먼지등으로 변환되어 호흡계질환을 유발함. 2) NOx의 처리 - NOx 저감을 위한 기술은 현재 아래와 같다. * LNT(Lean NOx Trap) * SCR(Selective Catalytic Reduction) - 관계식 * 4NH3+4NO+O2 → 4N2+6H2O * 2NH3+NO2+NO → 2N2+3H2O ; 300도 이하에서 주로 발생 * 8NH3+6NO2 → 7N2+12H2O ​ 2 SCR 기술 1) 촉매의 정의 - 촉매란 반응도중에 소모되지 않고 단지.. 2020. 12. 1.
REACH RoHS 규제 1 EU REACH, RoHS(로하스) 개요 1) 정의 ① REACH(신 화학물질 관리 제도) - REgistration, Evaluation, Authorisation of CHemicals - EU로 연간 1톤 이상 수출하는 모든 화학물질(혼합물질 및 완제품 내 화학물질 포함)에 대한 등록, 평가, 허가절차를 규정한 화학물질 통합관리 제도. * 화학물질의 등록, 평가, 허가 및 제한 * 화학물질에 관한 유럽연합 규제 체계 * 화학물질의 안전한 사용을 목표로 위험성 평가를 활용 - 유럽연합 전 지역에서 통용되는 법적기준을 확립하며 화학물질의 생산자, 수입자, 제조자, 유통자, 사용자뿐 아니라 품목을 생산/수입하는 업체에 안전한 화학물질을 유통하기 위한 제도. ② RoHS(유해물질 제한지침 ; 로하스) .. 2020. 11. 30.
윤활유 첨가제 1 첨가제의 요구특성(SQDC) - 휘발성이 낮아야 한다.(인화점 250~300℃) - 물리화학적으로 안정되어야 한다. - 윤활유에 상시 용해되어 있어야함 - 물과는 반응하지 않아야 한다. - 온도에 따른 점도변화가 적어야 한다. - 응고점이 낮을것 - 비중이 적당할 것(0.87~0.90) 2 첨가제의 종류 1) 산화방지제 ① 역할 - 탄화수소의 산화방지(금속면에 피막을 형성하여 산화방지). - 산화에 대한 금속의 촉매작용 억재. ② 종류 - 인, 유황, 인유황화합물, 폐놀계화합물, 아민류. - 베어링용 윤활유 : 터빈유 * 석유계 윤활유가 100도 전후에서 가열되었을때 산화가 촉진되는것을 방지 * 아미노기나 수산기를 가진 알킬아로마틱수 사용 - 내연기관의 크랭크 : 케이스유 * 윤활유가 300도 이상으.. 2020. 11. 27.

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