Value Factory

1 주요 부품 1) 실린더블록(cylinder block) - 실린더를 포함하여 실린더 블록이라 불리며, 상단은 실린더 헤드로 밀봉되며 중간엔 기밀을 위해 가스캣이 삽입됨. - 실린더헤드는 연소실을 형성하며, 엔진종류에 따라 구성 및 형상이 달라짐. - 피스톤, 크랭크축, 캡축을 지지하며, 내부 폭발을 견뎌야하므로 내구성이 높은 주강으로 제작된다. 2) 피스톤(piston) - 폭발압력이 상부에 받게되면(약 340℃, 90bar) 크랭크축에 회전운동을 전달한다. - 8~15m/s의 왕복운동을 한다. - 피스톤링의 역할 * 4개의 피스톤링이 삽입되며 압력과 온도를 견뎌내며 회전력을 생성 * 가스의 누설방지 * 실린더로 피소톤의 열 전도 * 윤활상태를 유지 3) 커넥팅로드 - 피스톤과 크랭크축을 연결 - 피..

1 디젤연료 1) 디젤(경유)의 정의 - 사전적정의 : 원유에서 끓는점의 범위가 약150~350도 정도인 액체상태의 석유 - 화학적정의 : 분자당 10~20개 탄소원자를 가진 작교 가벼운 탄화수소 - 디젤은 각종 탄화수소의 혼합물로 특정한 스펙을 나타내지 못한다. 단 황함량, 밀도, 다고리방향족, 윤활성, 세탄지수등으로 성능을 평가한다. - 경유는 도시가스 열량을 높이는데 사용되어 Gas Oil이라 불리고, 디젤엔진에 쓰이는 연료라 Diesel Oil이라고도 불린다. 다만 디젤연료로 사용용도로는 좀 더 순수하게 정제하고 탈황 및 첨가제 첨가등의 처리를 거친다. 2) 연료의 구성 - 디젤은 각종 탄화수소 및 왁스성분 황등 무기물을 포함하는 혼합물이다. - 경유 주변유종 등유 부생연료유에 법정 식별제(uni..

1 열역학적 사이클 분류 1) 정적사이클 (오토사이클) - 일정한 체적 하에서 연소하는 사이클이며, 가솔린 기관에서 이용된다. 2) 정압사이클 (디젤사이클) - 일정한 압력 하에서 연소하는 사이클이며, 저·중속 디젤 기관에서 이용된다. 3) 복합사이클 (사바테사이클) - 일정한 압력 및 체적 하에서 연소하는 사이클이며, 고속 디젤 기관에서 이용된다. - 오토사이클의 정적 연소 방식은 동일 압축비에서 상대적으로 높은 열효율을 갖고 있다. * 이상적인 사이클은 압축착화방식을 취하면서 오토사이클로 작동되는 방식이다. 4) 공기 표준 사이클의 기본 가정 - 작동유체는 이상기체이며 비열은 상수로 가정. - 열에너지의 공급 및 방출은 외부와의 열전달에 의해서 이루어진다. - 사이클 과정 중 작동유체의 양은 항상 일..

1 옥탄가(octane number) 1) 옥탄가의 정의 - 가솔린엔진의 노크저항성(내 노크성)을 정량적으로 판단하기 위한 연료의 성능값. - 표준화된 연료를 결정하고 샘플의 연료로 바꿔서 운전하여 같은 정도의 노크가 발생하면 양쪽의 내 노크성은 같은것으로 간주하는데 이 샘플의 연료를 정량적으로 표현한것이 옥탄가이다. - 옥탄가는 노킹현상의 발생정도를 판단하는 기준으로 연료자체의 좋고나쁨을 평가하는 척도는 아니다. - 엔진의 운전조건에 따라서 노크 저항성(내 노크성)이 다르게 나타난다. * 공기 연료비, 급기온도등에 따라 연료의 내노크성이 다르다. 2) 옥탄가의 의미 - 옥탄가(octane number)는 이소옥탄과 정햅탄의 혼합액에서 이소옥탄이 차지하는 체적 퍼센트를 나타낸 것이다. - 이소옥탄(C8H..