가스터빈

1 개요
 1) 정의
   - 압축터빈으로 공기를 압축하여 연소실에서 연료와함께 연소/폭발시켜 발생된 에너지를 터빈을 통해 운동에너지로 전환하는 동력전환 장치
   - 연료의 연소열로 가스를 가열하여 고온고압의 가스를 터빈블레이드에 분사하여 동력을 얻는 방식의 기관(내연기관 가스터빈과, 외연괴관 가스터빈으로 구분됨.)
 2) 가스터빈 구성
   ① 압축기
   ② 연소기
   ③ 터빈

 3) 가스터빈기관 특징
   - 압축기-연소실-터빈을 기본 구조로 선형적배치를 통해 진동발생이 없고 높은 RPM을 생성하는데 유리하다.
   - 소형경량으로 출력이 크다.(단위 무게당 출력비는 내연기관보다 크다)
   - 토크가 균일하나
   - 열효율이 낮다.
   - 진동이 적으나, 소음이 크다.
   - 연료사용범위가 넓다. 저급연료도 사용가능하여 별도의 필터등이 불필요.
   - 시동시 큰 동력이 요구된다.
   - 고속회전에 최적, 저속회전에 적당하지 않다.

2 가스터빈 사이클
 1) 브레이튼사이클
   - 가스터빈의 이상적 사이클로 항공기, 자동차, 발전용 배기가스를 이용한 사이클
 2) 에릭슨사이클
   - 2개의 등온과정과 2개의 등압과정으로 구성된 사이클
 3) 르누아사이클
   - 등적, 등압, 단열과정으로 이루어진 사이클
 4) 스터링사이클
   - 2개의 등적과정과 2개의 등온과정으로 이루어진 사이클
 5) 아트킨스사이클
   - 등압, 등적, 2개의 단열과정으로 이루어진 사이클