반응형 DIESEL3 디젤연소 1 연소과정 1) 착화지연(A) - 연료가 분무되고 압축공기에 의해 가열되어 착화를 일으키는 구간. - 1/20~1/100초 - 저속기관에서는 크랭크각도 1~2도 고속기관에서는 10도 정도에 시작. - 이 구간이 길어지면 디젤 노크 발생 * 연료 착화성이 낮을때 노크발생 * 실린더 내부온도 낮을때 노크발생 * 연료의 미립도가 불량할때 노크발생 2) 폭발연소/급격연소구간(B) - 착화지연 구간 동안 분사된 연료가 동시에 연소되는 구간으로 실린더 내 압력을 상승시킴. * 연료분사량이 최고조에 달하는 지점. - 착화지연이 발생하면 본 구간에서 압력파가 발생하여 노크가 발생함. 3) 직접연소(C-D) - 1단계 : 계속 연료가 분사되며 동시에 공급된 연료가 연소하는 구간. - 2단계 : 1단계 이후 분사된 연료.. 2021. 11. 8. 디젤기관 1 주요 부품 1) 실린더블록(cylinder block) - 실린더를 포함하여 실린더 블록이라 불리며, 상단은 실린더 헤드로 밀봉되며 중간엔 기밀을 위해 가스캣이 삽입됨. - 실린더헤드는 연소실을 형성하며, 엔진종류에 따라 구성 및 형상이 달라짐. - 피스톤, 크랭크축, 캡축을 지지하며, 내부 폭발을 견뎌야하므로 내구성이 높은 주강으로 제작된다. 2) 피스톤(piston) - 폭발압력이 상부에 받게되면(약 340℃, 90bar) 크랭크축에 회전운동을 전달한다. - 8~15m/s의 왕복운동을 한다. - 피스톤링의 역할 * 4개의 피스톤링이 삽입되며 압력과 온도를 견뎌내며 회전력을 생성 * 가스의 누설방지 * 실린더로 피소톤의 열 전도 * 윤활상태를 유지 3) 커넥팅로드 - 피스톤과 크랭크축을 연결 - 피.. 2021. 8. 19. 경유(Diesel, light oil) 1 디젤연료 1) 디젤(경유)의 정의 - 사전적정의 : 원유에서 끓는점의 범위가 약150~350도 정도인 액체상태의 석유 - 화학적정의 : 분자당 10~20개 탄소원자를 가진 작교 가벼운 탄화수소 - 디젤은 각종 탄화수소의 혼합물로 특정한 스펙을 나타내지 못한다. 단 황함량, 밀도, 다고리방향족, 윤활성, 세탄지수등으로 성능을 평가한다. - 경유는 도시가스 열량을 높이는데 사용되어 Gas Oil이라 불리고, 디젤엔진에 쓰이는 연료라 Diesel Oil이라고도 불린다. 다만 디젤연료로 사용용도로는 좀 더 순수하게 정제하고 탈황 및 첨가제 첨가등의 처리를 거친다. 2) 연료의 구성 - 디젤은 각종 탄화수소 및 왁스성분 황등 무기물을 포함하는 혼합물이다. - 경유 주변유종 등유 부생연료유에 법정 식별제(uni.. 2021. 5. 13. 이전 1 다음
