반응형 엔진2 디젤기관 1 주요 부품 1) 실린더블록(cylinder block) - 실린더를 포함하여 실린더 블록이라 불리며, 상단은 실린더 헤드로 밀봉되며 중간엔 기밀을 위해 가스캣이 삽입됨. - 실린더헤드는 연소실을 형성하며, 엔진종류에 따라 구성 및 형상이 달라짐. - 피스톤, 크랭크축, 캡축을 지지하며, 내부 폭발을 견뎌야하므로 내구성이 높은 주강으로 제작된다. 2) 피스톤(piston) - 폭발압력이 상부에 받게되면(약 340℃, 90bar) 크랭크축에 회전운동을 전달한다. - 8~15m/s의 왕복운동을 한다. - 피스톤링의 역할 * 4개의 피스톤링이 삽입되며 압력과 온도를 견뎌내며 회전력을 생성 * 가스의 누설방지 * 실린더로 피소톤의 열 전도 * 윤활상태를 유지 3) 커넥팅로드 - 피스톤과 크랭크축을 연결 - 피.. 2021. 8. 19. 노킹(knocking) 1 노킹 개요 1) 노킹의 정의 - 엔진의 비정상적인 상태 또는 특정 조건에 발생되는 노크소리와 같은 소음을 동반한 현상. - 노킹은 엔진에 손상을 가하여 일시적 출력 저하 또는 영구적인 엔진 정규 성능 저하를 만든다. 2) 노킹의 발생 - 가솔린과 디젤기관 모두에서 노킹현상이 발생하나 발생의 원인과 영향은 다르다. * 가솔린은 점화시기가 빠를 경우 발생. * 디젤은 점화시기가 늦을 경우 발생. - 노킹은 엔진기술의 발달로 발생빈도가 낮아졌으나 엔진의 부적당한 관리 및 이상 상황시 발생한다. 2 가솔린기관의 노킹 1) 현상 - 압축비가 높거나 기관이 가열되었을때 비정상적인 굉음과 진동이 발생하는 현상. - 배기관으로 흑연과 불꽃을 토출하며 출력이 저하된다. 2) 영향 - 노크가 발생할 때 비정상적으로 실.. 2020. 10. 6. 이전 1 다음
