반응형 사이클2 내연기관 1 개요 1) 정의 - 기관 내부로 공급된 연료를 연소시켜 열에너지의 힘으로 피스톤을 상하 왕복운동하여 기계적에너지를 만드는 에너지 변환장치. - 외연기관 : 기관 외부에 따로 설치된 연소장치에 연료가 공급되어 작동유체를 가열시키고 상변화된 유체를 실린더로 유입시켜 기관을 작동시키는 장치 * 증기기관, 증기터빈 2) 특징 - 소형경량이며 열효율이 높다. - 윤활과 냉각을 위한 별도의 공급 시스템이 필요하다. - 종류에 따라서 엔진 종류 및 품질 정도에 영향을 미친다. - 자기시동이 불가능하여 시동장치 필요. - 왕복형의 경우 충격과 진동, 소음이 크다. 2 내연기관의 작동 1) 작동방식 ① 2행정기관 - 팽창.배기행정 → 소기행정 - 구조가 간단하나, 흡기 배기 행정이 불분명하여 연료소모가 심하다. ② .. 2023. 10. 4. 랭킨사이클(Rankine cycle) 1 랭킨사이클(Rankine cycle) 1) 정의 - 열을 일로 변환하는 사이클이며 물의 매개로 상변화를 통한 사이클이다. 증기사이클이라고도 한다. - 증기터빈에 의한 화력발전소는 이 사이클을 기본으로 하고 있다. 2) 특징 - 압축과정과 팽창과정의 비체적의 차이를 최대로 하기 위해 물의 상변화를 이용하였다. - 공급열의 평균온도가 높이거나 방출열의 평균온도가 낮아지면 사이클의 효율이 증가한다. 3) 사이클의 거동 4) 실제 증기 사이클과 랭킨사이클의 차이 - 실제사이클의 손실발생 * 배관손실 : 압력강하 및 열손실 발생. * 터빈손실 : 현실적으로 단열의 효과를 기대하기 어려움. * 펌프손실 : 점성유동에 의한 마찰 손실. * 응축기 손실 : 포화온도 이하로 냉각시키므로 비가용 에너지의 손실 발생(열.. 2021. 5. 3. 이전 1 다음
