반응형 던커레이2 축의 위험속도 1 축 위험속도 개요 1) 발생원인 - 축은 탄성체이므로 외력이 작용하면 변형이 일어나고 제거하면 회복함. 진동은 처짐과 비틀림에 의해 발생함.(신축에의한 영향은 미비함) - 축의 처짐 및 비틀림 → 반복적인 변형 → 공진 → 파단 2) 정의 - 축은 자중 및 가공오차에 의한 편심이 발생하고 회전시 원심력이 발생하여 처짐이 커지게됨. 이때 특정회전속도에 도달할때 처짐이 급격하게 증가하여 진동이 생기는데 진동의 정도가 커서 파손에 이르게 되는 속도를 위험속도라 한다. 3) 위험속도 방지대책 - 축의 처짐을 작게하기위해 강성을 높인다 - 편심이 최소가 되도록 가공정밀도를 높인다 - 편심이 발생하지 않도록 축의 정렬 공차가 최소가 되도록한다. - 축회전수를 위험속도로부 20%이상 떨어지도록 운전한다. 2 위험.. 2022. 1. 7. 축의 진동, 위험속도 1 축의진동 1) 개요 - 축은 급격한 변위를 받으면 이를 회복시키려고 탄성변형에너지가 발생한다. 탄성변형에너지는 운동에너지가 되어 축의 중심을 변위시킨다. 축의 변위가 고유진동수와 일치하거나 극히 동일할경우 공진이 발생하는데 이를 위험속도라한다.(critical speed) * 위험속도 이상으로의 운전으로 축이 파손되는 현상을 오일휩(oil whip)이라한다. 2) 특징 - 회전축의 진동요소는 휨, 비틀림, 신축이 있다.(신축은 무시가능) - 회전축은 고유진동수의 25%이내에 가까지 오지 않도록한다. 2 축의 진동 계산 1) 한개의 회전체의 위험속도 W : 1개의 회전체 무게(kg) m : 1개의 회전체의 질량 δ : 축의 정적인 휨(cm) k : 축의 스프링 상수=W/g[kg/cm] N : 회전축의 .. 2021. 9. 13. 이전 1 다음
