반응형 내연기관2 내연기관 1 개요 1) 정의 - 기관 내부로 공급된 연료를 연소시켜 열에너지의 힘으로 피스톤을 상하 왕복운동하여 기계적에너지를 만드는 에너지 변환장치. - 외연기관 : 기관 외부에 따로 설치된 연소장치에 연료가 공급되어 작동유체를 가열시키고 상변화된 유체를 실린더로 유입시켜 기관을 작동시키는 장치 * 증기기관, 증기터빈 2) 특징 - 소형경량이며 열효율이 높다. - 윤활과 냉각을 위한 별도의 공급 시스템이 필요하다. - 종류에 따라서 엔진 종류 및 품질 정도에 영향을 미친다. - 자기시동이 불가능하여 시동장치 필요. - 왕복형의 경우 충격과 진동, 소음이 크다. 2 내연기관의 작동 1) 작동방식 ① 2행정기관 - 팽창.배기행정 → 소기행정 - 구조가 간단하나, 흡기 배기 행정이 불분명하여 연료소모가 심하다. ② .. 2023. 10. 4. 가솔린, 디젤, 사바테사이클 1 열역학적 사이클 분류 1) 정적사이클 (오토사이클) - 일정한 체적 하에서 연소하는 사이클이며, 가솔린 기관에서 이용된다. 2) 정압사이클 (디젤사이클) - 일정한 압력 하에서 연소하는 사이클이며, 저·중속 디젤 기관에서 이용된다. 3) 복합사이클 (사바테사이클) - 일정한 압력 및 체적 하에서 연소하는 사이클이며, 고속 디젤 기관에서 이용된다. - 오토사이클의 정적 연소 방식은 동일 압축비에서 상대적으로 높은 열효율을 갖고 있다. * 이상적인 사이클은 압축착화방식을 취하면서 오토사이클로 작동되는 방식이다. 4) 공기 표준 사이클의 기본 가정 - 작동유체는 이상기체이며 비열은 상수로 가정. - 열에너지의 공급 및 방출은 외부와의 열전달에 의해서 이루어진다. - 사이클 과정 중 작동유체의 양은 항상 일.. 2021. 5. 4. 이전 1 다음
